何進龍

【記者郭玉屏台北報導】由立委管碧玲主導修正之貨物稅12條之5 修正草案，即「老舊汽、機車報廢，換購新車，即可享有汽車5萬元、機車4千元的貨物稅減免」，18日在立法院三讀通過。 管碧玲指出，未來出廠六年以上汽車，或是出廠四年以上機車在報廢前、後6個月內購買新車並完成領牌者，即可享有優惠，成為二手車出口者，也同樣享有優惠。而此優惠不限本人，只要是配偶，或同戶籍二親等內的親屬，包括父子、祖孫、兄弟等，統統都能適用。 管碧玲說，原本行政院版本的貨物稅12條之5修正草案，僅規定出廠二年以上的二手車出口，才享有五萬元的貨物稅減徵優惠。但剛出廠兩年之中古車一直是國人購買二手車最主要的選擇，此規定將造成國內中古車的斷層，亦即國人根本難以買到此一年份之二手車，且有能力有出口二手車的多屬於財團或大型車商，其他二手車商根本沒有管道，不但對資本較少之自營商與中低收入民眾不公平，且反易將高齡車留在國內，難有效改善國內空氣污染問題。而且此優惠對象僅針對汽車族，對於廣大的機車族顯不公平。 管碧玲在委員會提出修正動議，要求應將汰換舊車例入減稅優惠項目，同時提高二手車出口年限，並增列機車汰舊減稅優惠。此修正動議獲得其他委員支持，經過協商後，將汽、機車廢棄與出口合併修法，並將報廢或出口年限折衝，最後通過汽車出廠六年以上，不論出口或報廢，新購車可享五萬減徵優惠，機車則是出廠四年以上報廢或出口，新購機車可享四千元減徵優惠之修正案。 按18日新修正「貨物稅條例」規定，出廠6年、登記滿1年以上小客車、小貨車及小客貨兩用車，於報廢或出口前、後6個月內購買新車並完成領牌，新車每輛可減徵貨物稅5萬元；此外，出廠4年、登記滿1年以上、且汽缸排氣量在150CC以下的中古機車，於報廢或出口前、後6個月內購買新車並完成領牌，新車每輛可減徵貨物稅4千元。且不必本人換車才享減稅優惠。只要是配偶，或同戶籍二親等內的親屬，包括父子、祖孫、兄弟等，統統都能適用。2015/12/18 汽車舊換新減免5萬元 業者叫好 【記者郭玉屏台北報導】立法院18日三讀通過修正貨物稅條例部分條文，汽車車主汰舊換新車可享有貨物稅減免新台幣5萬元，業者看好明年台灣車市有機會再成長5萬台，激勵裕日車、和泰車雙雙走高。 明年起汰換出廠6年以上汽車或4年以上機車的買主，在報廢前後6個月買新車，可享有汽車新台幣5萬元、機車4000元的貨物稅減免。 業者表示，台灣車市今年約有42萬台水準，較去年的42.3萬台略減，不過在政策刺激下，明年可望有46萬台的好光景。 業者認為，國內貨物稅減免可以選擇出口或汰舊換新，就可以獲得5萬元的退稅，對於車市絕對是利多，對於殘值在5萬元以內的舊車，也就是車齡超過15年的233萬台舊車，至少會逼出25萬台的需求，在貨物稅減免的5年期限內，每年可增加5萬台的新需求，尤其是首年需求會最大化。 業者預估，在政策作多下，明年台灣車市可望比今年成長5萬台，也就是上看46萬台。2015/12/18

【記者郭玉屏台北報導】由立委管碧玲主導修正之貨物稅12條之5 修正草案，即「老舊汽、機車報廢，換購新車，即可享有汽車5萬元、機車4千元的貨物稅減免」，18日在立法院三讀通過。 管碧玲指出，未來出廠六年以上汽車，或是出廠四年以上機車在報廢前、後6個月內購買新車並完成領牌者，即可享有優惠，成為二手車出口者，也同樣享有優惠。而此優惠不限本人，只要是配偶，或同戶籍二親等內的親屬，包括父子、祖孫、兄弟等，統統都能適用。 管碧玲說，原本行政院版本的貨物稅12條之5修正草案，僅規定出廠二年以上的二手車出口，才享有五萬元的貨物稅減徵優惠。但剛出廠兩年之中古車一直是國人購買二手車最主要的選擇，此規定將造成國內中古車的斷層，亦即國人根本難以買到此一年份之二手車，且有能力有出口二手車的多屬於財團或大型車商，其他二手車商根本沒有管道，不但對資本較少之自營商與中低收入民眾不公平，且反易將高齡車留在國內，難有效改善國內空氣污染問題。而且此優惠對象僅針對汽車族，對於廣大的機車族顯不公平。 管碧玲在委員會提出修正動議，要求應將汰換舊車例入減稅優惠項目，同時提高二手車出口年限，並增列機車汰舊減稅優惠。此修正動議獲得其他委員支持，經過協商後，將汽、機車廢棄與出口合併修法，並將報廢或出口年限折衝，最後通過汽車出廠六年以上，不論出口或報廢，新購車可享五萬減徵優惠，機車則是出廠四年以上報廢或出口，新購機車可享四千元減徵優惠之修正案。 按18日新修正「貨物稅條例」規定，出廠6年、登記滿1年以上小客車、小貨車及小客貨兩用車，於報廢或出口前、後6個月內購買新車並完成領牌，新車每輛可減徵貨物稅5萬元；此外，出廠4年、登記滿1年以上、且汽缸排氣量在150CC以下的中古機車，於報廢或出口前、後6個月內購買新車並完成領牌，新車每輛可減徵貨物稅4千元。且不必本人換車才享減稅優惠。只要是配偶，或同戶籍二親等內的親屬，包括父子、祖孫、兄弟等，統統都能適用。2015/12/18 汽車舊換新減免5萬元 業者叫好 【記者郭玉屏台北報導】立法院18日三讀通過修正貨物稅條例部分條文，汽車車主汰舊換新車可享有貨物稅減免新台幣5萬元，業者看好明年台灣車市有機會再成長5萬台，激勵裕日車、和泰車雙雙走高。 明年起汰換出廠6年以上汽車或4年以上機車的買主，在報廢前後6個月買新車，可享有汽車新台幣5萬元、機車4000元的貨物稅減免。 業者表示，台灣車市今年約有42萬台水準，較去年的42.3萬台略減，不過在政策刺激下，明年可望有46萬台的好光景。 業者認為，國內貨物稅減免可以選擇出口或汰舊換新，就可以獲得5萬元的退稅，對於車市絕對是利多，對於殘值在5萬元以內的舊車，也就是車齡超過15年的233萬台舊車，至少會逼出25萬台的需求，在貨物稅減免的5年期限內，每年可增加5萬台的新需求，尤其是首年需求會最大化。 業者預估，在政策作多下，明年台灣車市可望比今年成長5萬台，也就是上看46萬台。2015/12/18

【記者郭玉屏台北報導】由立委管碧玲主導修正之貨物稅12條之5 修正草案，即「老舊汽、機車報廢，換購新車，即可享有汽車5萬元、機車4千元的貨物稅減免」，18日在立法院三讀通過。 管碧玲指出，未來出廠六年以上汽車，或是出廠四年以上機車在報廢前、後6個月內購買新車並完成領牌者，即可享有優惠，成為二手車出口者，也同樣享有優惠。而此優惠不限本人，只要是配偶，或同戶籍二親等內的親屬，包括父子、祖孫、兄弟等，統統都能適用。 管碧玲說，原本行政院版本的貨物稅12條之5修正草案，僅規定出廠二年以上的二手車出口，才享有五萬元的貨物稅減徵優惠。但剛出廠兩年之中古車一直是國人購買二手車最主要的選擇，此規定將造成國內中古車的斷層，亦即國人根本難以買到此一年份之二手車，且有能力有出口二手車的多屬於財團或大型車商，其他二手車商根本沒有管道，不但對資本較少之自營商與中低收入民眾不公平，且反易將高齡車留在國內，難有效改善國內空氣污染問題。而且此優惠對象僅針對汽車族，對於廣大的機車族顯不公平。 管碧玲在委員會提出修正動議，要求應將汰換舊車例入減稅優惠項目，同時提高二手車出口年限，並增列機車汰舊減稅優惠。此修正動議獲得其他委員支持，經過協商後，將汽、機車廢棄與出口合併修法，並將報廢或出口年限折衝，最後通過汽車出廠六年以上，不論出口或報廢，新購車可享五萬減徵優惠，機車則是出廠四年以上報廢或出口，新購機車可享四千元減徵優惠之修正案。 按18日新修正「貨物稅條例」規定，出廠6年、登記滿1年以上小客車、小貨車及小客貨兩用車，於報廢或出口前、後6個月內購買新車並完成領牌，新車每輛可減徵貨物稅5萬元；此外，出廠4年、登記滿1年以上、且汽缸排氣量在150CC以下的中古機車，於報廢或出口前、後6個月內購買新車並完成領牌，新車每輛可減徵貨物稅4千元。且不必本人換車才享減稅優惠。只要是配偶，或同戶籍二親等內的親屬，包括父子、祖孫、兄弟等，統統都能適用。2015/12/18 汽車舊換新減免5萬元 業者叫好 【記者郭玉屏台北報導】立法院18日三讀通過修正貨物稅條例部分條文，汽車車主汰舊換新車可享有貨物稅減免新台幣5萬元，業者看好明年台灣車市有機會再成長5萬台，激勵裕日車、和泰車雙雙走高。 明年起汰換出廠6年以上汽車或4年以上機車的買主，在報廢前後6個月買新車，可享有汽車新台幣5萬元、機車4000元的貨物稅減免。 業者表示，台灣車市今年約有42萬台水準，較去年的42.3萬台略減，不過在政策刺激下，明年可望有46萬台的好光景。 業者認為，國內貨物稅減免可以選擇出口或汰舊換新，就可以獲得5萬元的退稅，對於車市絕對是利多，對於殘值在5萬元以內的舊車，也就是車齡超過15年的233萬台舊車，至少會逼出25萬台的需求，在貨物稅減免的5年期限內，每年可增加5萬台的新需求，尤其是首年需求會最大化。 業者預估，在政策作多下，明年台灣車市可望比今年成長5萬台，也就是上看46萬台。2015/12/18

【記者郭玉屏台北報導】由立委管碧玲主導修正之貨物稅12條之5 修正草案，即「老舊汽、機車報廢，換購新車，即可享有汽車5萬元、機車4千元的貨物稅減免」，18日在立法院三讀通過。 管碧玲指出，未來出廠六年以上汽車，或是出廠四年以上機車在報廢前、後6個月內購買新車並完成領牌者，即可享有優惠，成為二手車出口者，也同樣享有優惠。而此優惠不限本人，只要是配偶，或同戶籍二親等內的親屬，包括父子、祖孫、兄弟等，統統都能適用。 管碧玲說，原本行政院版本的貨物稅12條之5修正草案，僅規定出廠二年以上的二手車出口，才享有五萬元的貨物稅減徵優惠。但剛出廠兩年之中古車一直是國人購買二手車最主要的選擇，此規定將造成國內中古車的斷層，亦即國人根本難以買到此一年份之二手車，且有能力有出口二手車的多屬於財團或大型車商，其他二手車商根本沒有管道，不但對資本較少之自營商與中低收入民眾不公平，且反易將高齡車留在國內，難有效改善國內空氣污染問題。而且此優惠對象僅針對汽車族，對於廣大的機車族顯不公平。 管碧玲在委員會提出修正動議，要求應將汰換舊車例入減稅優惠項目，同時提高二手車出口年限，並增列機車汰舊減稅優惠。此修正動議獲得其他委員支持，經過協商後，將汽、機車廢棄與出口合併修法，並將報廢或出口年限折衝，最後通過汽車出廠六年以上，不論出口或報廢，新購車可享五萬減徵優惠，機車則是出廠四年以上報廢或出口，新購機車可享四千元減徵優惠之修正案。 按18日新修正「貨物稅條例」規定，出廠6年、登記滿1年以上小客車、小貨車及小客貨兩用車，於報廢或出口前、後6個月內購買新車並完成領牌，新車每輛可減徵貨物稅5萬元；此外，出廠4年、登記滿1年以上、且汽缸排氣量在150CC以下的中古機車，於報廢或出口前、後6個月內購買新車並完成領牌，新車每輛可減徵貨物稅4千元。且不必本人換車才享減稅優惠。只要是配偶，或同戶籍二親等內的親屬，包括父子、祖孫、兄弟等，統統都能適用。2015/12/18 汽車舊換新減免5萬元 業者叫好 【記者郭玉屏台北報導】立法院18日三讀通過修正貨物稅條例部分條文，汽車車主汰舊換新車可享有貨物稅減免新台幣5萬元，業者看好明年台灣車市有機會再成長5萬台，激勵裕日車、和泰車雙雙走高。 明年起汰換出廠6年以上汽車或4年以上機車的買主，在報廢前後6個月買新車，可享有汽車新台幣5萬元、機車4000元的貨物稅減免。 業者表示，台灣車市今年約有42萬台水準，較去年的42.3萬台略減，不過在政策刺激下，明年可望有46萬台的好光景。 業者認為，國內貨物稅減免可以選擇出口或汰舊換新，就可以獲得5萬元的退稅，對於車市絕對是利多，對於殘值在5萬元以內的舊車，也就是車齡超過15年的233萬台舊車，至少會逼出25萬台的需求，在貨物稅減免的5年期限內，每年可增加5萬台的新需求，尤其是首年需求會最大化。 業者預估，在政策作多下，明年台灣車市可望比今年成長5萬台，也就是上看46萬台。2015/12/18

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